a Bianchi hosszú ideje híres a teljesítménykerékpárok gyártásáról. A Bianchi Infinito CV lemezzel a kényelem is az egyenlet részét képezi. Többet megtudhat arról, hogy ez a koncepció hogyan működött a csoportos tesztünkben, és mi köze van a NASA-hoz.
a tesztflotta áttekintéséhez irány a csoportos teszt: 2020 legjobb országúti kerékpárja – 13 nagy karátos országúti kerékpár áttekintve
a Bianchi Infinito CV Disc a hosszabb túrákat szem előtt tartva lett tervezve, ahol a kényelemnek nagyobb szerepet kell játszania. Mint más Bianchi modellek, például az Oltre XR4 lemez (kattintson a felülvizsgálathoz), a vállalat kiegyenlítő technológiája is itt játszik. Ez a keret belső része, a szén elrendezésében használt viszkoelasztikus gyantával, amely elnyeli az út nagyfrekvenciás rezgéseit. Bianchi szerint ugyanez a gyanta alkalmazható a NASA – nál és a repülőgépiparban. A full carbon villa aerodinamikai kialakítású, 12 db 100 mm átmérőjű tengellyel és kúpos kormányzóval. A teljesen integrált lapos rögzítésű tárcsafékek kompatibilisek mind a 140, mind a 160 mm-es rotorokkal, a kábelek pedig a kereten belül vannak vezetve.
- a Bianchi Infinito CV Disc részletesen
- Bianchi Infinito CV Disc
- MŰSZAKI ADATOK
- MŰSZAKI ADATOK
- a Bianchi geometriája
- a Bianchi Infinito CV Disc áttekintése
- vezetési jellemzők
- mozgékonyság
- stabilitás
- kezelése
- szórakoztató tényező
- kényelem
- ár-érték arány
- MŰSZAKI ADATOK
- behúzott használat
- következtetés
- felsőrészek
- Flops
- a vizsgálati mező
a Bianchi Infinito CV Disc részletesen
a méret 57 teszt kerékpár súlya 7,52 kg, jön fel van szerelve egy Shimano DURA-ACE Di2 groupset és Fulcrum Racing 418 tárcsás kerekek. A gumiabroncs-távolságnak köszönhetően akár 32 mm-es gumi is elfér, így a Vittoria Rubino Pro 700 x 28C gumiabroncsok bőséges helyet biztosítanak. A Reparto Corse pilótafülke alkatrészeivel és a 20 mm-es eltolt Infinito karbon ülésoszloppal együtt ennek az olasz versenyzőnek a teljes ára 8 490 Ft.
még a palackketrecek csavarjai is a Bianchi tipikus celeste blue-Jai
az összecsukható tengelykar szükség esetén elrejthető a tengely belsejében. Okos!
a kábelvezetést más gyártók elegánsabban oldották meg. A Bianchi azonban lehetőséget kínál az egy darabból álló Metron 5D Aero pilótafülke felszerelésére is, amely az összes kábelt belsőleg elrejti.
Bianchi Infinito CV Disc
€ 8,490
MŰSZAKI ADATOK
Ülésoszlop Infinito teljes szén 20 mm
fékek Shimano DURA-ACE R9170 160/160 mm
hajtáslánc Shimano DURA-ACE Di2 R9170
szár Reparto Corse 3d ötvözet 130 mm
kormány Reparto Corse Carbon 420 mm
kerékpár Fulcrum Racing 418 Tárcsafék
gumiabroncsok Vittoria Rubino Pro 700 x 28C
hajtómű 50/34 t és 11-32 t 2×12
MŰSZAKI ADATOK
Méret 47 50 53 55 57 59 61
Súly 7.52 kg
az ezzel a matricával ellátott Bianchi kereteket egy szerelő szereli össze Olaszországban. Míg azonban a vázat Olaszországban tervezték, és 3D-s nyomtatással prototípus-készítésre és tesztelésre szánták a központban, Ázsiában gyártják.
a Bianchi geometriája
| méret | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üléscső | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm | |
| felső cső | 515 mm | 525 mm | 535 mm | 550 mm | 560 mm | 575 mm | 585 mm | |
| fejcső | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm | 195 mm | 210 mm | |
| fej szög | 74.5° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 72.5° | |
| ülés szöge | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72.0° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | |
| Lánctartók | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 420 mm | 420 mm | |
| a csepp | 68, 0 mm | 68, 0 mm | 68, 0 mm | 68, 0 mm | 68, 0 mm | 68, 0 mm | 68, 0 mm | 68.0 mm |
| tengelytáv | 986 mm | 988 mm | 993 mm | 999 mm | 1,004 mm | 1,018 mm | 1,023 mm | |
| jogszabályok | 370 mm | 375 mm | 376 mm | 381 mm | 386 mm | 392 mm | 392 mm | |
| verem | hirdetés 521 mm | 539 mm | 553 mm | 569 mm | 585 mm | 599 mm | 614 mm |
és ez a west West kóstoló, a Bianchi az a fajta bor lenne, amely nem azonnal fújja le a zoknit, de idővel felfedi potenciálját.
a Bianchi Infinito CV Disc áttekintése
az energiaátvitel szempontjából az Infinito CV közvetlennek és hatékonynak bizonyul. A csoportos tesztben azonban több olyan kerékpár is van, amelyek gyorsabbak, hogy felgyorsítsák és bátorítóbbak legyenek, ha rövid energiát dobnak ki. A síkságokon és a lejtőkön a Bianchi nagy sebességet hordoz, de viszonylag nyugodt az emelkedőkön. Ezzel szemben az ültetett érzés és a stabil kezelhetőség azt jelenti, hogy mindig érzi az irányítást, és erős oldalszél esetén is megőrzi nyugalmát. A széles és nyitott kanyarok nem jelentenek problémát nagy sebességnél, de amikor a dolgok szorosabbá válnak, és a határon haladsz, a Bianchi nem igazán precíz. A hagyományos és kissé feszített vezetési helyzet miatt a kerékpárnak nincs némi nyomása az első kerékre, ami azt jelenti, hogy alulkormányzottá válik, ha a dolgok hektikusak. Sportos pozíciójával az Infinito CV hű marad Bianchi örökségéhez, és meggyőződésünk, hogy sok rajongót fog találni emiatt. A versenyzők többsége számára azonban a 20 mm-es offset ülésoszlop a 120 mm-es szárral együtt túl agresszív helyzetet eredményez. A kényelem szempontjából, miközben a Bianchi határozottan vezet, hatékonyan csillapítja a magas frekvenciájú rezgéseket és a kisebb ütéseket. A Nagyvonalú gumiabroncs-távolságnak köszönhetően lehetősége van a könnyű győzelemre is. Itt van a legnagyobb móka fedélzetén Infinito lovaglás finoman hullámzó terep széles nyitott sarkok és nagy sebességgel az egyenesekben. Ez az, ahol teljes mértékben játszik az erősségeivel.
hangolási tippek: Nulla eltolású ülésoszlop az első kerékre nehezedő nagyobb nyomás és nyitottabb csípőszög érdekében
vezetési jellemzők
4
mozgékonyság
- nehézkes
- játékos
stabilitás
- ideges
- magabiztos
kezelése
- igényes
- kiegyensúlyozott
szórakoztató tényező
- unalmas
- élénk
kényelem
- cég
- kényelmes
ár-érték arány
- szörnyű
- nagyon jó
MŰSZAKI ADATOK
Bianchi
Infinito CV lemez
Méret: 47 50 53 55 57 59 61
Súly: 7.52 kg
Ár: € 8,490
behúzott használat
sima aszfalt 1 Allroad / Kavics 2 mindennapi / ingázás 3
következtetés
a Bianchi Infinito CV Disc kiegyenlítő technológiája jó rezgéscsillapítást biztosít, és a motor kiváló egyenes stabilitással és ültetett érzéssel győzött meg minket az úton. A többi kerékpárhoz képest, meredek rámpákon és robbanásveszélyes sprintek alatt a Bianchi gyorsan eléri a határait. Ez a megfelelő kerékpár hosszabb túrákhoz és olyan emberek számára, akik értékelni fogják olasz hangulatát. A teljesítményre összpontosító versenyzők számára jobb kerékpárok vannak a csoportos tesztünkben.
felsőrészek
- a keretkészlet rezgéscsillapítása
- okos gyorskioldó tengelyen keresztül
- gumiabroncs hézag 32 mm-ig
Flops
- sedate sprinter
- nincs pontosság a határnál
- rendetlen kábelvezetés a pilótafülke körül
további információért irány a bianchi.com
a vizsgálati mező
áttekintést a vizsgálati flotta fejét a Csoport teszt: A 2020 – as legjobb országúti kerékpár-13 magas karátos országúti kerékpár áttekintésben
az összes kerékpár tesztben: Argon 18 Krypton Pro (kattintson az áttekintéshez) | Bianchi Infinito CV lemez | BMC Roadmachine 01 egy (Kattintson az áttekintéshez) | Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura Ace (kattintson az áttekintéshez) | Cicli Bonanno Futomaki lemez (kattintson az áttekintéshez) | FOCUS IZALCO MAX DISC 9.9 (kattintson az áttekintéshez) | nézd meg 795 Blade rs disc (kattintson a felülvizsgálathoz) | nyissa meg a U. P. P. E. R. (Kattintson a felülvizsgálat) | Pinarello Dogma F12 Team INEOS Edition (kattintson a felülvizsgálat) / ROSE felfedi hat Dura Ace Di2 Custom (kattintson a felülvizsgálat) / Specialized S-Works Roubaix | kattintson a felülvizsgálat) / Trek Domane SLR 9 eTap (kattintson a felülvizsgálat) / VOTEC VRC PRO (kattintson a felülvizsgálat)
Szavak: Benjamin Topf Fotók: Valentin R Ons