Bianchi har länge haft rykte om att göra prestandacyklar. Med Bianchi Infinito CV-skiva utgör komfort nu också en del av ekvationen. Du kan ta reda på mer om hur detta koncept presterade i vårt grupptest och vad det hela har att göra med NASA här.
för en översikt över testflottan gå till grupptestet: den bästa vägcykeln 2020 – 13 högkaratcyklar i granskning
Bianchi Infinito CV-skivan har utformats med längre turer i åtanke där komfort måste spela en viktigare roll. Liksom andra Bianchi-modeller, till exempel Oltre XR4-skivan (klicka för granskning), kommer FÖRETAGETS Utjämningsteknik också att spela här. Detta är en inneboende del av ramen, med ett viskoelastiskt harts som används i koluppsättningen som absorberar högfrekventa vibrationer från vägen. Enligt Bianchi har samma harts sett applikationer med NASA och flygindustrin. Full carbon gaffel är formad aerodynamiskt och utformad med en 12 100 mm genomgående axel och en avsmalnande styrare. De helt integrerade plattmonterade skivbromsarna är kompatibla med både 140 och 160 mm rotorer och kablar dirigeras internt i ramen.
Bianchi Infinito CV-skiva i detalj
vår testcykel i storlek 57 väger 7,52 kg, är utrustad med ett Shimano DURA-ACE Di2-gruppset och Fulcrum Racing 418 Skivhjul. Tack vare däckavståndet kan du passa upp till 32 mm gummi och lämna Vittoria Rubino Pro 700 x 28c-däck med gott om utrymme. Tillsammans med Reparto Corse-cockpitkomponenterna och 20 mm offset Infinito carbon sadelstolpe, kommer det totala priset för denna italienska racer till 8,490 xnumx 6.
även flaskburskruvarna är Bianchis typiska celeste blue
den fällbara genomaxelspaken kan döljas inuti axeln vid behov. Smart!
kabeldragning har lösts mer elegant av andra tillverkare. Bianchi erbjuder dock också möjligheten att passa metron 5D Aero cockpit i ett stycke som döljer alla kablar internt.
Bianchi Infinito CV Disc
€ 8,490
SPECIFIKATIONER
sadelstolpe Infinito fullt kol 20 mm
bromsar Shimano DURA-ACE R9170 160/160 mm
drivlina Shimano Dura-ACE Di2 R9170
stam Reparto Corse 3D Legering 130 mm
styret Reparto Corse kol 420 mm
hjulpar Fulcrum Racing 418 skiva broms
däck Vittoria Rubino Pro 700 x 28c
utväxling 50/34 T och 11-32 t 2×12
Tekniska data
Storlek 47 50 53 55 57 59 61
Vikt 7.52 kg
Bianchi-ramar med denna klistermärke monteras av en mekaniker i Italien. Men medan ramen är designad i Italien och 3D-tryckt för prototyper och testning på HQ, tillverkas den i Asien.
geometrin för Bianchi
| storlek | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sätesrör | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm | |
| topprör | 515 mm | 525 mm | 535 mm | 550 mm | 560 mm | 575 mm | 585 mm | |
| huvudrör | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm | 195 mm | 210 mm | |
| Huvud vinkel | 74.5° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 72.5° | |
| sitsvinkel | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72.0° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | |
| kedjestag | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 420 mm | 420 mm |
| från droppen | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68.0 mm | ||
| hjulbas | 986 mm | 988 mm | 993 mm | 999 mm | 1 004 mm | 1 018 mm | 1 023 mm | |
| lagstiftning | 370 mm | 375 mm | 376 mm | 381 mm | 386 mm | 392 mm | 392 mm | |
| Stack | ad 521 mm | 539 mm | 553 mm | 569 mm | 585 mm | 599 mm | 614 mm |
och detta west West provsmakning, Bianchi skulle vara den typ av vin som inte omedelbart blåser av dina strumpor, men avslöjar dess potential med tiden.
Bianchi Infinito CV-skivan I recension
när det gäller kraftöverföring visar sig Infinito CV vara direkt och effektivt. Det finns dock flera cyklar i grupptestet som är mer sprightly för att accelerera och mer uppmuntrande att du slår ut korta utbrott av kraft. På lägenheterna och nedfarterna bär Bianchi mycket fart men det är relativt lugnt på uppförsbackarna. Omvänt betyder dess planterade känsla och stabila hantering att den alltid känner sig i kontroll och behåller sin lugn även i starka sidvindar. Breda och öppna hörn är inga problem vid höga hastigheter, men när saker blir hårdare och du rider på gränsen saknar Bianchi viss precision. På grund av den traditionella och något sträckta körpositionen saknar cykeln något tryck på framhjulet, vilket betyder att det tenderar att understyra när saker blir hektiska. Med sin sportiga position förblir Infinito CV tro mot Bianchis arv och vi är övertygade om att det kommer att hitta många fans på grund av detta. Men för majoriteten av åkarna kommer 20 mm offset sadelstolpen tillsammans med 120 mm stammen att resultera i en för aggressiv position. När det gäller komfort, medan Bianchi har en fast åktur, dämpar den högfrekventa vibrationer och mindre stötar effektivt. Tack vare de generösa däckavstånden har du också möjlighet till en enkel vinst i komfort. Du kommer att ha det roligaste ombord på Infinito som kör försiktigt böljande terräng med vidöppna hörn och höga hastigheter på sträckorna. Det är här det spelar fullt ut till sina styrkor.
Tuning tips: Noll offset sadelstolpe för mer tryck på framhjulet och en mer öppen höftvinkel
ridning egenskaper
4
Agility
- besvärlig
- lekfull
stabilitet
- nervös
- säker
hantering
- krävande
- balanserad
kul faktor
- tråkig
- livlig
komfort
- fast
- bekväm
valuta för pengarna
- fruktansvärt
- mycket bra
Tekniska data
Bianchi
Infinito CV-skiva
Storlek: 47 50 53 55 57 59 61
vikt: 7.52 kg
pris: € 8,490
Indended användning
slät asfalt 1 Allroad / grus 2 vardag / pendling 3
slutsats
Bianchi Infinito CV-skivans Utjämningsteknik erbjuder bra vibrationsdämpning och cykeln övertygade oss med utmärkt linjärt stabilitet och dess planterade känsla på vägen. I jämförelse med andra cyklar, på branta ramper och under Explosiva sprintar, når Bianchi snabbt sina gränser. Det är rätt cykel för längre turer och människor som kommer att uppskatta dess italienska stil. För mer prestationsfokuserade ryttare finns det bättre cyklar i vårt grupptest.
Toppar
- vibrationsdämpning av ramuppsättningen
- smart snabbkoppling genom axeln
- däckavstånd upp till 32 mm
floppar
- lugnande sprinter
- saknar precision vid gränsen
- rörig kabeldragning runt cockpiten
för mer info gå till bianchi.com
testfältet
för en översikt över testflottan gå till grupptestet: Den bästa vägcykeln 2020 – 13 högkaratcyklar i recension
alla cyklar i test: Argon 18 Krypton Pro (Klicka för granskning) | Bianchi Infinito CV Disc | BMC Roadmachine 01 ONE (Klicka för granskning) | Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura Ace (Klicka för granskning) | Cicli Bonanno Futomaki Disc (Klicka för granskning) | FOCUS IZALCO MAX DISC 9.9 (Klicka för granskning) | LOOK 795 blad rs-skiva (klicka för granskning) | öppna U. P. P. E. R. (Klicka för granskning) | Pinarello Dogma F12 Team INEOS Edition (Klicka för granskning) / ROSE avslöja sex Dura Ace Di2 Anpassad (Klicka för granskning) / Specialiserad S-Works Roubaix | Klicka för granskning) / Trek Domane SLR 9 eTap (Klicka för granskning) / VOTEC VRC PRO (Klicka för granskning)
Ord: Benjamin Topf Photos: Valentin R Brasilihl