비안치는 오랜 시간 동안 성능 자전거를 만들기위한 명성을 가지고있다. 비앙키 인피니토 이력서 디스크로,편안함은 이제 너무 방정식의 일부를 형성한다. 이 개념이 우리 그룹 테스트에서 어떻게 수행되었는지,그리고 그것이 모두 미 항공 우주국과 어떤 관련이 있는지에 대해 더 자세히 알 수 있습니다.
테스트 함대 개요 그룹 테스트:2020 년 최고의 도로 자전거–검토중인 13 개의 하이 캐럿 도로 자전거
비앙키 인피니토 이력서 디스크/7.비안치 인피니토 이력서 디스크는 편안함이 더 중요한 역할을 해야 하는 더 긴 투어를 염두에 두고 설계되었습니다. 이 회사의 카운터 베일 기술도 여기에 재생 온다. 이것은 도로의 고주파 진동을 흡수하는 탄소 레이 업에 사용되는 점탄성 수지와 함께 프레임의 본질적인 부분입니다. 비안치에 따르면,동일한 수지는 미항공 우주국과 항공 우주 산업을 가진 신청을 보았습니다. 전체 탄소 포크는 공기 역학적으로 형성되며 12,000 밀리미터 스루 액슬과 테이퍼 스티어로 설계되었습니다. 완전히 통합된 플랫 마운트 디스크 브레이크는 140 및 160 밀리미터 로터와 호환되며 케이블은 프레임 내부로 연결됩니다.
우리의 크기 57 테스트 자전거의 무게는 7.52 킬로그램이며,시마노 듀라 에이스 디 2 그룹 세트와 받침 경주 418 디스크 휠이 장착되어 있습니다. 타이어 클리어런스 덕분에 최대 32 밀리 고무까지 장착할 수 있습니다. 레파르토 코르세 조종석 구성 요소와 20 밀리미터 오프셋 인피니토 카본 시트 포스트와 함께,이 이탈리아 레이서의 총 가격은 8,490 입니다.
세부 카운트 심지어 병 케이지 나사는 안치의 전형적인 셀레스트 블루입니다
숨겨진 접이식 쓰루 액슬 레버는 필요할 때 액슬 내부에 숨길 수 있습니다. 영리한!개선의 여지가 케이블 라우팅은 다른 제조 업체에 의해 더 우아하게 해결되었습니다. 그러나,안치는 내부적으로 모든 케이블을 숨 깁니다 한 조각 메트론의 5 차원 에어로 조종석에 맞게 할 수있는 옵션을 제공합니다.
비앙키 인피니토 이력서 디스크
€ 8,490
2014 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 12 월 15 일~2015 년 7436>타이어 비토리아 루비노 프로 700 엑스 기어링 50/34 티&11-32 티&12
기술적인 자료
크기 47 50 53 55 57 59 61 무게 7.52 킬로그램
사실 확인 이 스티커와 안치 프레임은 이탈리아의 한 정비사에 의해 조립된다. 그러나 이 프레임은 이탈리아에서 설계되었으며 본사에서 프로토타이핑 및 테스트를 위해 3 차원으로 인쇄되었지만 아시아에서 제조되었습니다.
비안치의 기하학
크기
47
50
53
55
57
59
61
시트 튜브
420 미리메터
450 미리메터
480 미리메터
500 미리메터
520 미리메터
540 미리메터
560 미리메터
최고 관
515 미리메터
525 미리메터
535 미리메터
550 미리메터
560 미리메터
575 미리메터
585 미리메터
헤드 튜브
120 미리메터
135 100 미리메터
150 미리메터
165 미리메터
180 미리메터
195 미리메터
210 미리메터
맨 위 각
74.5°
74.5°
74.0°
73.5°
73.5°
73.0°
72.5°
좌석 각
70.5°
71.5°
71.5°
72.0°
72.5°
72.5°
72.5°
체인스테이
415 미리메터
415 미리메터
415 미리메터
415 미리메터
420 미리메터
420 미리메터
드롭으로부터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
68.0 미리메터
0 밀리미터
축거
986 미리메터
988 미리메터
993 미리메터
999 미리메터
1,004 미리메터
1,018 미리메터
1,023 미리메터
2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년
521 미리메터
539 미리메터
553 미리메터
569 미리메터
585 미리메터
599 미리메터
614 미리메터
그리고이 웨스트 웨스트 시음, 비앙키는 즉시 양말을 날려 버리지는 않지만 시간이 지남에 따라 그 잠재력을 드러내는 와인의 종류 일 것입니다.
헬멧 포 복부 스핀/안경 오클리 윈드 자켓 2.0/저지 무효 갑옷 저지/반바지 무효 소용돌이/양말 라파 프로 팀 롱/신발 전문 작품 7
비안치 인피니토 이력서 디스크
에서 전력 전달 측면에서 인피니토 이력서는 직접적이고 효율적인 것으로 입증되었습니다. 그러나 그룹 테스트에는 가속화하기 위해 더 활발한 자전거와 짧은 힘의 파열을 불러 일으키는 자전거가 여러 개 있습니다. 아파트 및 하강에 안치는 속도를 많이 수행하지만 오르막에 상대적으로 진정입니다. 반대로,그것의 설치한 느낌 및 안정되어 있는 취급은 그것이 통제에서 항상 느끼고 강한 옆 바람에서 조차 그것의 평정을 유지한다는 것을 의미합니다. 넓고 열린 코너는 높은 속도로 아무 문제가 없습니다,하지만 일이 엄격한 얻을 당신은 한계에 타고있을 때,안치는 일부 정밀도가 부족하다. 때문에 전통과 약간 뻗어 승마 위치에 자전거는 일이 바쁜 얻을 때 언더 스티어하는 경향이 의미,앞 바퀴에 약간의 압력을 누락되었습니다. 스포티 한 자세로 인피니토 이력서는 비앙키의 유산에 충실하며 우리는이 때문에 많은 팬을 찾을 것이라고 확신합니다. 그러나 대부분의 라이더,20 미리메터 오프셋 시트 포스트 함께 120 미리메터 줄기 발생합니다 너무 공격적인 위치. 편안함의 측면에서,안치는 확고한 타고있는 동안,그것은 효과적으로 고주파 진동과 작은 영향을 감쇠. 관대 한 타이어 여유 공간 덕분에,당신은 또한 편안하게 쉽게 승리를위한 기회를 가질 수있다. 당신은 똑바로 벌리고 모서리와 높은 속도로 부드럽게 기복 지형을 타고 인피니토를 타고 가장 재미를해야합니다. 이것은 그것의 힘에 완전히 노는 곳 이다.
튜닝 팁: 제로 오프셋 시트 포스트 더 압력 앞 바퀴 더 오픈 엉덩이 각도
라이딩 특성
4
민첩성
성가신
장난스러운
안정성
신경질적인
자신감
핸들링
까다로운
균형 잡힌
재미 요소
지루한
활기찬
컴포트
회사
편안한
돈을 위해 가치
끔찍한
아주 좋음
기술 데이터
안치 인피니토 이력서 디스크
크기: 47 50 53 55 57 59 61 무게:7.52 키로그램 가격: € 8,490
들여쓰기
부드러운 활주로 1 전길/자갈 2 매일/통근 3
결론
비안치 인피니토 이력서 디스크의 카운터 베일 기술은 좋은 진동 감쇠를 제공하고 자전거는 우수한 직선 안정성과 도로에 심어 느낌으로 우리를 설득했다. 다른 자전거와 비교하여 가파른 경사로 및 폭발적인 스프린트 중에 비앙키는 빠르게 한계에 도달합니다. 그것은 그것의 이탈리아어 감각을 주셔서 감사합니다 긴 놀이기구와 사람들을위한 올바른 자전거입니다. 더 많은 성능에 초점을 맞춘 라이더를 위해 그룹 테스트에서 더 나은 자전거가 있습니다.
탑
프레임 세트의 진동 감쇠
영리한 퀵 릴리스 쓰루 액슬
타이어 간극 최대 32 밀리미터
플롭
진정 스프린터
한계에서의 정밀도 부족
조종석 주변의 지저분한 케이블 라우팅
더 많은 정보를 원하시면 머리 bianchi.com
테스트 필드
테스트 집합의 개요는 그룹 테스트로 향합니다: 2020 년 최고의 도로 자전거–13 개의 하이 캐럿 로드 바이크 리뷰
테스트의 모든 자전거:아르곤 18 크립톤 프로(검토를 위해 클릭)|비안치 인피니토 이력서 디스크|비엠씨로드 머신 01 원(검토를 위해 클릭)|캐논 데일 슈퍼 식스 에보 하이 모드 디스크 듀라 에이스(검토를 위해 클릭)|시클리 보난노 후토 마키 디스크(검토를 위해 클릭)|포커스 이자 코 맥스 디스크 9.9(검토를 위해 클릭)|795 블레이드 디스크(검토를 위해 클릭)|오픈. 2015 년 11 월 15 일(토)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월)
아니,완벽한 레이스 트랙에 관한 것이 아니라 효율성에 관한 것입니다. 빠른,함대 발과 효율적인-고속 통로를 따라 속도를 원하는 사람들은 용이성과 효율성을 가속 정의 및 순식간에 자전거가 필요합니다. 그럼에도 불구하고 신뢰할 수있는 구성 요소도 중요합니다. 다음과 같이 우리는”부드러운 활주로”자전거를 해석:하드 노력 지속적으로 잘 포장 도로에 최대 효율적인 자전거와 높은 속도로. 노력-기쁨 비율:80:30(모든 것이 100%일 필요는 없습니다!)↩
… 또한 자전거 타기로 알려져 있습니다. 배후 지역의 부서진 도로,교착 된 자갈 도로,느슨한 표면–때로는 진흙 투성이이며 때로는 뼈가 건조합니다. 이를 위해 오르막과 내리막 길에 슈퍼 만능,핸들링 및 착용 특성을 갖춘 자전거가 필요합니다. 노력-기쁨 비율:50:50↩
당신이 당신의 자전거를 거의 매일에 사용하고 싶은 경우에,당신은 보통 극단적으로 조정한 경주 기계를 필요로 하지 않는다. 모든 종류의 날씨에서 지속적인 사용의 엄격함에 대처할 수있는 고체 구성 요소는 기본 장비의 일부입니다. 동시에,자전거는 실행 가능한 세부 사항이 있어야합니다:통합 펜더/조립 옵션,수하물 선반/부착 지점 및 조명 시스템 또는 적어도 자전거 조명 설치 옵션. 자전거의 위치는 오히려 편안해야한다,높은 전반적인 편안함,그래서 퇴근 후 타고 치료가 아닌 저주가된다. 노력-기쁨 비율: 30:70↩
