コード32″EGRシステム障害”の修正。

私は情報提供のためだけにこれを投稿すると思った。
私は修理の数のための店で’88IROC、VINコードF（5.0L TPI）を持っています。 顧客の懸念の1つは、CELが点灯していることでした。 私はコードをチェックし、コード33″MAF signal high”、36″MAF burnoff failure”、および32″EGR system failure”を見つけました。 コード33と36は、両方ともオープンMAF信号回路によって引き起こされました。 MAFシステムを修復しましたが、EGRシステムの障害が残っていました。 この車はEGRの診断スイッチとして知られている長い中断されたEGRの臨時雇用者スイッチが、別の方法で装備されています。 これはegrが開いているとき熱いとき、または他の言葉で閉まるために意味されるノーマル・オープンの温度スイッチです。 コード33は、エンジンの起動時またはEGRが機能しないときにこのスイッチが閉じられている場合、またはエンジンがEGRが機能する範囲内で動作してい この車両の場合、スイッチは内部的に短絡され、完全に寒いときでさえ、常に閉じた状態を読み取ります。
この時期のGM車の中には、EGR制御ソレノイドに内蔵され、EGRバルブ真空回路上にvacummが存在するときに単に閉じる診断スイッチが装備されている場合があ そのシステムは、三線ソレノイドコネクタによって識別可能です。
tempスイッチシステムでは、ECMがコード32を設定するために探している2つの基本的な基準があります。 まず、スイッチまたは回路が短絡されているか、EGRが部分的に開いていて、スイッチが常に閉じられているか、エンジンがアイドル状態、フルスロットル、またはEGRを閉じる必要がある他の時間にあるときに、スイッチが閉じられている可能性があります。 第二に、スイッチが開いていて閉じられていないか、EGRバルブまたは制御回路が機能していない可能性があり、スイッチが閉じないことがあります。 この基本的なルールによれば、このコードが設定されないようにするために必要なのは、エンジンが始動したときに開いている診断スイッチ信号であり、他のすべての時間はEGRバルブが閉じており、EGRバルブが開いているときに閉じている診断スイッチ信号です。 EGR制御ソレノイドはecmからのまっすぐなオン/オフ地面信号、またはecmからの脈拍幅によって調整された地面信号によって制御される12ボルトのソレ 診断スイッチ回路はECMからの診断抵抗器を通して12ボルト供給されます。 スイッチは内部的に接地されており、閉じたときに12ボルトの信号を接地し、約ゼロボルトに引き上げます。 ECMはこれをスイッチの閉鎖と見なします。
私の考えは、EGRの地上制御信号を診断スイッチ回路の接地信号として使用することでした。 私の唯一の懸念は、この車両がパルス幅変調EGRソレノイドを使用していることでした。 パルス幅変調接地は、ECMがスイッチを「閉じた」読み取るために、12ボルトのバイアスされたスイッチ回路をゼロボルトに十分に近づけるでしょうか。 私は最初にEGRシステムが機能していることを確認しました。 ソレノイドへの真空の供給はよく、ソレノイドはきちんと作用し、EGR弁（調整される否定的な圧力）は設計されているように働きました。 工場サービスマニュアルにこのテスト順序をカバーするEGRシステムのための非常によい悩みの木がある。 次に、diagスイッチ回路をEGRソレノイド制御側に接続するためのテストリードを使用して、スイッチ信号に対する提案された修正を実験しました。 EGRシステムが機能するまでエンジンを実行し、ecmデータのEGRデューティサイクルとdiagスイッチの状態の両方を見ながら、スロットルを作動させてegrを ワラ！ EGRソレノイドが50%以上に指令されると、スイッチ状態はオフからオンに変わります。 私はECMハーネス内の二つの回路の間にジャンパをスプライシングし、はんだ付けすることにより、変更をより永続的にしました。 私はコード32が今消えたままになると確信しています。
私は、この障害コード、またはそのテストは、あなたのECMがプログラム可能であると仮定して、tuner proを使用してMemCalから削除できることを知っています。 それ以外の場合は、変更されたプロムを燃やすか、購入する必要があります。 上記の修正は、再プログラムする必要なく自宅で行うことができるものです。 この修正を実行しようとしている人には、EGRが実際に機能することを確認して確認することをお勧めします。 吸気流に不活性排気ガスを注入するEGRは、シリンダーの過熱によるエンジン損傷の爆発または他の手段を防止するために、これらの希薄燃焼排出制御車
あなたのエンジンが電力を増やすために変更され、あなたの燃料とタイミングカーブを調整する能力を持っている場合、それは別の話です。
ハッピーモータリング！