2018 년-3

• 4 엑스 12.총 1,600 장.총 1,600 장.총 1,600 장.총 1,600 장.총 1,600 장.총 1,600 장.)

일시 중단 된 군비

이 SB2U-3 장착할 수 있습으로 다음과 같은 병기:

• 1 x500lb AN-M64A1 폭탄+2x100lb AN-M30A1 탄(700 파운드 총)
• 1x500lb AN-M64A1 폭탄+2x250lb AN-M57 탄(1,000 파운드 총)
• 1x1000lb AN-M65A1 탄(1,000 파운드 총)
• 1x 형 표시를 내가 내

방어 무기

:

• 1 12.7 밀리미터 제곱미터 브라우닝 머신 건,등쪽 포탑(315 롤플레잉)

전투에서의 사용

이 항공기는 상당히 느린 항공기이지만 견고합니다. 다이브 폭격기로 제작 된이 폭탄은 폭탄을 방출하기 위해 목표물 위로 뛰어 내리는 데 탁월합니다. 이 SB2U 은 하나의 유일한 초기 항공기의 전쟁에서 천둥하는 기능을 다이빙 플랩(h)에서 원조 지연 구축하의 최대 속도는 동안에 다이빙을 방지 빼앗아의 날개에 RB 및 SB. 날개 장착 기관총은 폭탄이 재 장전 될 때까지 기다리는 동안이 항공기가 더 부드러운 지상 또는 물 표적을 폭파하도록 허용합니다. 후방 직면 등쪽 포수는 적의 공격자를 떨어져 병동에 수용하는 데 도움이,그러나이 항공기의 게임 체인저 아니다.

이 SB2U 은 느리고 항공기는 리드를 갖는 두 가지 옵션이 처음은 포옹하다. 당신의 목표(단 사이트,금주 모임 차량 또는 기지)에 도착하는 동안,지형을 따라 비행,언덕과 계곡을 통해 비행이 무엇인지 활용합니다. 적 그래서 당신의 폭격 실행을 줄 폭탄을 드롭 거기에 도착하기 전에 대상에 시간이 제한 될 수 있습니다. 이 항공기는 엘리베이터와 방향타 컨트롤을 활용하여 상당히 잘 기동 할 수 있으며,이 항공기를 빠르게 뒤집고 방금 날아간 지상 공격 표적으로 돌아갈 수 있습니다.

두 번째 옵션은 고도를 얻는 것입니다. 너무 높은가는 것은 당신의 폭탄 효과가 렌더링됩니다. 여기 아이디어는 몇 천 피트를 얻을 선택의 목표를 향해 비행 하 고 그것에 다이빙. 다이빙 중에 항공기가 속도를 높여 너무 많은 속도를 방지하고 경직을 제어하고 스로틀을 줄이고 다이빙 브레이크를 작동시킵니다. 이것은 당신에게 제어 하강하고 쉽게 대상을 줄 수있는 능력을 수,불행한 아래 쪽은 이제 천천히 직선,적 전투기에 대한 쉬운 대상으로 이동하는 것입니다. 당신이 당신의 목표에 급습하고 폭탄을 해제하면,풀 스로틀을 참여하고 다이빙 브레이크를 철회.

이 항공기는 느린 동안,그것은 핀치에 경우 전투기를 공격하는 데 이용 될 수있다. 느린 속도와 함께이 항공기의 기동성은 공격 적이이 항공기의 기능을 오버 슈트 또는 과소 평가하도록 강요하는 데 도움이 될 수 있습니다.

후방을 향한 등쪽 포수는 많은 것을 억제하지 않으며,후행 항공기의 꼬리를 치우기 위해 그에게 의존하지 마십시오. 적 전투기는 그것의 크기 및 저속 때문에 쉬운 표적으로 이 항공기를 추측할 것이다.

이 항공기는 느린 비행기이지만 기동성이 있습니다. 때문에 날개와 방향타의 큰 표면적에,그것은 오버 슈트 빠른 전투기의 원인이 날개 오버를 통해 빠른 반전을 할 수 있습니다. 후방 포수는 펀치의 다량을 포장하지 않는다,그러나 밑바닥에서 이 항공기에 오는 것은 탄을 일렬로 세우는 시간을 허용하는 어떤 공세/방어적인 무기든지 피할 것이다. 항공기의 몸은 손상의 좋은 금액을 흡수 할 수있는 항공기(엔진,파일럿,연료…)의 중요한 영역을 목표로하고 있습니다.

수동 엔진 제어

장단점

프로:

• 기동성
• 이중 역할 다이빙 폭격기/공격자
• 좋은 다이버
• 네의 군비.50 구경 기관총은 좋은 정면 화력을 제공

:

• 대형 목표
• 저속
• 약한 방어 무기
• 작은 탑재량

역사

1930 년대 중반은 군용 항공기 개발의 흥미 진진한 시간이었습니다. 기술 변화와 마찬가지로 설계자,개발자 및 엔지니어는 가능한 한 많은 전력,속도 또는 피해를 입힐 수있는 방법을 찾습니다. 이 질의 베스트를 스며들게 하는 항공기는 전형적으로 군과 계약을 얻는 그들 이다.

미국 해군은 지속적으로 항공기의 함대를 업그레이드 찾고 있었다 1934 캐리어 사용을 위해 설계된 새로운 스카우트 폭격기에 대한 제안을 받기 위해 노력했다. 이 스카우트 폭격기 요구 사항은 요청이 두 부분으로 들어 왔을 때 고유했으며 항공기 제조업체는 단일 비행기 또는 복엽 비행기 옵션을 제출할 수있었습니다. 여섯 개 제조 업체는 제안에 경쟁,그리고 보트는 각 카테고리에서 미래의 항공기를 제출 한 유일한 제조 업체였다. 당시 단일 비행기는 여전히 비교적 새로운 반면 복엽 비행기는 알려진 실적을 가지고있었습니다. 그러나 보트는 모노플레인 디자인을 선호하여 각 카테고리에 제출물을 제공하면 해군이 선택한 카테고리에 상관없이 경쟁력이 있다고 결론지었습니다. 6 개의 회사 제출물 중 4 개는 미 해군과 계약을 맺었으며 그 중 하나였다.

1930 년대 중반의 종래의 저 날개 모노 플레인이었다.동체 구조는 꼬리 사수가 앉아 있던 후방 조종석에 엔진 카울링에서 항공기를 덮는 알루미늄 패널을 가진 강철 튜브로 구성되었다. 동체의 뒤쪽 부분의 대부분은 직물 덮개를 사용했습니다. 날개는 모두 금속이었고 사용하지 않을 때는 항공 모함에 보관하기 위해 접을 수있어 더 많은 항공기를 수용 할 수 있습니다. 이 항공기는 감시인으로 작동 할 수있는 조종사와 꼬리 사수 만 필요한 2 대원 항공기였습니다. 항공기는 프랫&휘트니 아르 자형-1535-2 트윈 말벌 주니어 방사형 엔진 2 블레이드 정속 프로펠러와 함께 작동했습니다. 의도는 프로펠러가 다이빙 공격 실행 중에 다이빙 브레이크로 작동하도록하는 것이 었습니다. 그러나 이것은 덜 효과적인 것으로 판명되었고 조종사는 랜딩 기어를 낮추는 경향이 있었으며,이는 필요한 더 많은 드래그를 제공했습니다. 이 항공기는 항공기 동체 아래에서 스윙 공중 그네를 사용하여 다이빙 공격 중에 폭탄을 던져서 프로펠러 아크를 제거 할 수 있도록했습니다. 조종사는 1,000 파운드 폭탄을 떨어 뜨리는 가장 좋은 방법은 큰 폭탄을 떨어 뜨릴 때 적절한 속도와 클리어런스를 보장하기 위해 더 얕은 각도로 다이빙하는 것임을 발견했습니다. 작은 폭탄 추가 500 파운드 수 있도록 날개 아래에 장착 될 수 있습니다.

1938 년,미 해군은 점점 늘어나는 우주비행기 컬렉션에 추가하라는 명령을 제출했고,우주비행기-2 정찰 폭격기 58 대를 요청했다. 물리적인 차이는 없었지만,항공기에 설치된 장비에는 약간의 변화가 있었다.

1939 년 이후,미국 해병대는 항공기에 대한 명령을 내렸다. 그들의 요구는 해군의 요구보다 조금 달랐으므로 항공기는 업그레이드가 필요했습니다. 장거리 스카우트 폭격기로 의도 된이 버전의 항공기에는 더 먼 범위를 허용하기 위해 일체형 날개 연료 탱크가 장착되었으며 방향타를 사용할 때 항공기 기동성을 높이기 위해 항공기의 꼬리 크기가 증가했습니다. 총 57 명의 구원자가 건설되었으며,많은 사람들이 미드웨이 전투에서 전투를 보았습니다.

미디어

비디오

참조 예를 들어 독자에게 유용 할 것이라고 생각하는 전쟁 천둥 위키 기사에 대한 링크:

• 항공기 시리즈 참조;
• 다른 국가 및 연구 나무의 대략적인 유사체에 대한 링크.

• Official data sheet – more details about the performance