Bianchi od dawna ma reputację w produkcji rowerów wyczynowych. Dzięki dyskowi Bianchi Infinito CV komfort jest teraz częścią równania. Więcej o tym, jak ta koncepcja sprawdziła się w naszym teście grupowym i co to wszystko ma wspólnego z NASA, dowiesz się tutaj.
aby uzyskać przegląd testowej floty, przejdź do testu grupowego: najlepszy rower szosowy 2020 – 13 wysoko-karatowych rowerów szosowych w recenzji
Bianchi Infinito CV Disc został zaprojektowany z myślą o dłuższych trasach, w których wygoda musi odgrywać większą rolę. Podobnie jak inne modele Bianchi, na przykład oltre XR4 Disc (Kliknij, aby przejrzeć), również tutaj pojawia się technologia firmy. Jest to nieodłączna część ramy, z żywicą wisko-elastyczną zastosowaną w układzie węglowym, która pochłania drgania o wysokiej częstotliwości z drogi. Według Bianchiego ta sama Żywica miała zastosowanie w NASA i przemyśle lotniczym. Widelec z włókna węglowego ma aerodynamiczny kształt i jest wyposażony w oś przelotową 12×100 mm i stożkowy Układ kierowniczy. W pełni zintegrowane hamulce tarczowe Flat Mount są kompatybilne zarówno z wirnikami 140, jak i 160 mm, a kable są poprowadzone wewnętrznie w ramie.
Bianchi Infinito CV Disc w szczegółach
nasz rower testowy w rozmiarze 57 waży 7,52 kg, jest wyposażony w osprzęt Shimano Dura-Ace Di2 i koła Fulcrum Racing 418 Disc. Dzięki prześwitom opony można zamontować do 32 mm gumy, pozostawiając oponom Vittoria Rubino Pro 700 x 28C dużo miejsca. Wraz z komponentami kokpitu Reparto Corse i 20-milimetrową, przesuniętą sztycą infinito, łączna cena tego włoskiego kierowcy wyścigowego wynosi 8 490 euro.
nawet wkręty do klatki na butelkę są typowe dla celeste blue firmy Bianchi
Składana Dźwignia osi przelotowej może być ukryta wewnątrz osi w razie potrzeby. Sprytne!
prowadzenie kabli zostało rozwiązane bardziej elegancko przez innych producentów. Jednak Bianchi oferuje również opcję dopasowania jednoczęściowego kokpitu Metron 5D Aero, który ukrywa wszystkie kable wewnętrznie.
Bianchi Infinito CV Disc
€ 8,490
Dane techniczne
Sztyca Infinito Full Carbon 20 mm
Hamulce Shimano Dura-Ace R9170 160/160 mm
układ napędowy Shimano Dura-Ace Di2 R9170
Stem Reparto Corse 3D Alloy 130 mm
Kierownica Reparto Corse Carbon 420 mm
Zestaw Kół Fulcrum Racing 418 Hamulec Tarczowy
opony Vittoria Rubino Pro 700 x 28c
przekładnia 50/34 T i 11-32 T 2×12
Dane techniczne
Rozmiar 47 50 53 55 57 59 61
Waga 7.52 kg
ramki Bianchi z tą naklejką są montowane przez jednego mechanika we Włoszech. Jednak podczas gdy rama została zaprojektowana we Włoszech i wydrukowana w 3D do prototypowania i testowania w siedzibie głównej, jest produkowana w Azji.
geometria Bianchi
| Rozmiar | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rura podsiodłowa | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm |
| Rura Górna | 515 mm | 525 mm | 535 mm | 550 mm | 560 mm | 575 mm | 585 mm |
| Rura czołowa | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm | 195 mm | 210 mm |
| Kąt nachylenia głowy | 74.5° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 72.5° |
| Kąt nachylenia siedziska | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72.0° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| Stojaki łańcucha | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 420 mm | 420 mm |
| OD upadku | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68.0 mm |
| Rozstaw osi | 986 mm | 988 mm | 993 mm | 999 mm | 1004 mm | 1018 mm | 1,023 mm |
| Ustawodawstwo | 370 mm | 375 mm | 376 mm | 381 mm | 386 mm | 392 mm | 392 mm |
| Stos | ogłoszenie 521 mm | 539 mm | 553 mm | 569 mm | 585 mm | 599 mm | 614 mm |
I ta degustacja z z południowego-wschodu na zachód, Bianchi byłoby rodzajem wina, które nie od razu wysadza skarpetki, ale ujawnia swój potencjał z czasem.
Dysk Bianchi Infinito CV w recenzji
pod względem transferu mocy Infinito CV okazuje się bezpośredni i wydajny. Jednak w teście grupowym jest kilka motocykli, które są bardziej gwałtowne, aby przyspieszyć i bardziej zachęcające do pokonywania krótkich serii mocy. Na płaskowyżach i zjazdach Bianchi ma dużą prędkość, ale na podjazdach jest stosunkowo spokojna. Z drugiej strony, jego zasadzone wyczucie i stabilna obsługa oznaczają, że zawsze czuje się pod kontrolą i zachowuje spokój nawet przy silnych wiatrach bocznych. Szerokie i otwarte zakręty nie stanowią problemu przy dużych prędkościach, ale gdy robi się coraz ciaśniej i jedziesz na granicy, Bianchi nie ma pewnej precyzji. Ze względu na tradycyjną i lekko rozciągniętą pozycję jazdy na rowerze brakuje nacisku na przednie koło, co oznacza, że ma tendencję do podsterowności, gdy robi się gorączkowo. Dzięki swojej sportowej pozycji infinito CV pozostaje wierny dziedzictwu Bianchi i jesteśmy przekonani, że z tego powodu znajdzie wielu fanów. Jednak dla większości rowerzystów przesunięcie sztycy o 20 mm wraz z trzpieniem o długości 120 mm spowoduje zbyt agresywną pozycję. Pod względem komfortu, podczas gdy Bianchi ma stabilną jazdę, skutecznie tłumi wibracje o wysokiej częstotliwości i mniejsze uderzenia. Dzięki hojnym prześwitom opon masz również możliwość łatwego zwycięstwa w komfortowych warunkach. Będziesz miał największą frajdę na pokładzie Infinito jadąc delikatnie pofałdowanym terenem z szeroko otwartymi zakrętami i wysokimi prędkościami na prostych. Tutaj w pełni wykorzystuje swoje mocne strony.
porady tuningowe: Sztyca z zerowym przesunięciem zapewnia większy nacisk na przednie koło i bardziej otwarty kąt biodra
charakterystyka jazdy
4
zwinność
- niewygodny
- zabawny
stabilność
- nerwowy
- pewny siebie
prowadzenie
- wymagający
- zrównoważony
fun factor
- nudny
- żywy
komfort
- firma
- komfortowy
stosunek jakości do ceny
- fatalny
- bardzo dobry
Dane techniczne
Bianchi
Infinito CV Disc
Rozmiar: 47 50 53 55 57 59 61
Waga: 7.52 kg
Cena: € 8,490
gładki asfalt 1 Allroad / żwir 2 codziennie / dojazdy 3
wniosek
Technologia wyrównania Bianchi Infinito CV Disc zapewnia dobre tłumienie drgań, a rower przekonał nas doskonałą stabilnością linii prostej i wyczuciem na drodze. W porównaniu z innymi rowerami, na stromych rampach i podczas wybuchowych sprintów, Bianchi szybko osiąga swoje granice. To odpowiedni rower na dłuższe przejażdżki i osoby, które docenią jego włoski styl. W naszym teście grupowym są lepsze rowery, aby zapewnić większą koncentrację na osiągach.
Topy
- tłumienie drgań ramy
- sprytna oś przelotowa z szybkozłączem
- luzy opon do 32 mm
Flops
- sedate sprinter
- brak precyzji na granicy
aby uzyskać więcej informacji, przejdź do bianchi.com
pole testowe
aby uzyskać przegląd floty testowej, przejdź do testu grupowego: Najlepszy rower szosowy 2020 – 13 wysokiej karatowych rowerów szosowych w recenzji
wszystkie rowery w teście: Argon 18 Krypton Pro (Kliknij, aby przejrzeć) | Bianchi Infinito CV Disc | BMC Roadmachine 01 ONE (Kliknij, aby przejrzeć) | Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura Ace (Kliknij, aby przejrzeć) | Cicli Bonanno Futomaki Disc (Kliknij, aby przejrzeć) | FOCUS IZALCO MAX DISC 9.9 (Kliknij, aby przejrzeć) | LOOK 795 Blade RS disc (Kliknij, aby zobaczyć recenzję) | open U. P. P. E. R. (Kliknij, aby przejrzeć) | Pinarello Dogma F12 Team INEOS Edition (Kliknij, aby przejrzeć) / ROSE REVEAL SIX Dura Ace Di2 Custom (Kliknij, aby przejrzeć) | Specialized S-Works Roubaix (Kliknij, aby przejrzeć) | Trek Domane SLR 9 eTap (Kliknij, aby przejrzeć) | VOTEC VRC PRO (Kliknij, aby przejrzeć)
Słowa: Benjamin Topf Zdjęcia: Valentin Rühl