Bianchi Infinito CV Disc i anmeldelse

Bianchi har haft ry for at lave præstationscykler i lang tid. Med Bianchi Infinito CV-disken er komfort nu også en del af ligningen. Du kan finde ud af mere om, hvordan dette koncept fungerede i vores gruppetest, og hvad det hele har at gøre med NASA her.

for en oversigt over testflåden gå til gruppetesten: den bedste landevejscykel i 2020-13 højkarat racercykler i gennemgang

Bianchi Infinito CV-disken er designet med længere ture i tankerne, hvor komfort skal spille en mere markant rolle. Ligesom andre Bianchi-modeller, for eksempel oltre HR4-disken (klik for gennemgang), kommer virksomhedens Udligningsteknologi også til at spille her. Dette er en iboende del af rammen med en viskoelastisk harpiks, der anvendes i kulstofoplægningen, der absorberer højfrekvente vibrationer fra vejen. Ifølge Bianchi har den samme harpiks set applikationer med NASA og luftfartsindustrien. Den fulde carbon gaffel er formet aerodynamisk og designet med en 12 liter 100 mm gennem aksel og en konisk styreapparat. De fuldt integrerede fladmonterede skivebremser er kompatible med både 140 og 160 mm rotorer, og kabler føres internt i rammen.

Bianchi Infinito CV-disken i detaljer

vores testcykel i størrelse 57 vejer 7,52 kg, er udstyret med et Shimano Dura-ACE Di2-gruppesæt og Fulcrum Racing 418 skivehjul. Takket være dækafstanden kan du passe op til 32 mm gummi, hvilket giver Vittoria Rubino Pro 700 * 28c dæk med masser af plads. Sammen med Reparto Corse cockpitkomponenter og 20 mm offset Infinito carbon sadelpind kommer den samlede pris for denne italienske racer til kr.8.490.

Bianchi ‘ s geometri

og denne vest vest smagning, Bianchi ville være den slags vin, der ikke straks blæser dine sokker af, men afslører sit potentiale med tiden.

Bianchi Infinito CV-disken i gennemgang

med hensyn til strømoverførsel viser Infinito CV sig at være direkte og effektiv. Imidlertid, der er flere cykler i gruppetesten, der er mere spændende at accelerere og mere opmuntrende for dig at sprænge korte magtudbrud. På lejlighederne og nedstigningerne bærer Bianchi meget fart, men det er relativt Sedat på bakkerne. Omvendt betyder dens plantede følelse og stabile håndtering, at den altid føles i kontrol og opretholder sin ro selv i stærke sidevinde. Brede og åbne hjørner er ikke noget problem ved høje hastigheder, men når tingene bliver strammere, og du kører på grænsen, mangler Bianchi en vis præcision. På grund af den traditionelle og let strakte kørestilling mangler cyklen noget pres på forhjulet, hvilket betyder, at det har tendens til at understyre, når tingene bliver hektiske. Med sin sportslige position forbliver Infinito CV tro mod Bianchis arv, og vi er overbeviste om, at det vil finde mange fans på grund af dette. For de fleste ryttere vil den 20 mm forskudte sadelpind sammen med 120 mm stammen dog resultere i en for aggressiv position. Med hensyn til komfort, mens Bianchi har en fast tur, dæmper den højfrekvente vibrationer og mindre påvirkninger effektivt. Takket være de generøse dækafstand har du også mulighed for en let sejr i komfort. Du har det sjoveste ombord på Infinito, der kører forsigtigt bølgende terræn med brede åbne hjørner og høje hastigheder på straights. Det er her, det spiller fuldt ud til sine styrker.

Tuning tips: Nul offset sadelpind for mere pres på forhjulet og en mere åben hoftevinkel

konklusion

Bianchi Infinito CV Disc ‘ s Udligningsteknologi tilbyder god vibrationsdæmpning, og cyklen overbeviste os med fremragende lige stabilitet og dens plantede følelse på vejen. I sammenligning med andre cykler, på stejle ramper og under eksplosive sprints, når Bianchi hurtigt sine grænser. Det er den rigtige cykel til længere ture og folk, der vil sætte pris på dens italienske flair. For mere præstationsfokuserede ryttere er der bedre cykler i vores gruppetest.

toppe

• vibrationsdæmpning af rammesættet
• smart hurtigudløsning gennem aksel
• dækafstand op til 32 mm

Flops

• sedate sprinter
• manglende præcision ved grænsen
• rodet kabelføring rundt om cockpittet

for mere info gå til bianchi.com

testfeltet

For en oversigt over testflådens hoved til gruppetesten: Den bedste landevejscykel i 2020 – 13 højkarat racercykler i anmeldelse

alle cykler i test: Argon 18 Krypton Pro (Klik for anmeldelse) | Bianchi Infinito CV Disc | BMC Roadmachine 01 En (Klik for anmeldelse) | Cannondale super seks EVO Hi-MOD Disc Dura Ace (Klik for anmeldelse) | Cicli Bonanno Futomaki Disc (Klik for anmeldelse) | fokus på maks. disk 9.9 (Klik for anmeldelse) | Se 795 blade rs disc (klik for anmeldelse) | åbn U. P. P. E. R. (Klik for anmeldelse) | Pinarello Dogma F12 Team INEOS Edition | Klik for anmeldelse) / ROSE afslører seks Dura Ace Di2 Brugerdefineret (klik for anmeldelse) | specialiserede S-værker Roubaiks (Klik for anmeldelse) | Trek Domane SLR 9 eTap (Klik for anmeldelse) | VOTEC VRC PRO (Klik for anmeldelse)

Ord: Benjamin Topf Fotos: Valentin R Larshl