Bianchi hat seit langem den Ruf, Performance-Bikes herzustellen. Mit der Bianchi Infinito CV Disc gehört nun auch der Komfort dazu. Mehr darüber, wie sich dieses Konzept in unserem Gruppentest geschlagen hat und was es mit der NASA zu tun hat, erfahren Sie hier.
Einen Überblick über die Testflotte finden Sie im Gruppentest: Das beste Rennrad 2020 – 13 hochkarätige Rennräder im Test
Die Bianchi Infinito CV Disc wurde für längere Touren entwickelt, bei denen Komfort eine größere Rolle spielen muss. Wie andere Bianchi-Modelle, zum Beispiel die Oltre XR4 Disc (zur Überprüfung klicken), kommt auch hier die Countervail-Technologie des Unternehmens zum Einsatz. Dies ist ein wesentlicher Bestandteil des Rahmens, mit einem viskoelastischen Harz in der Carbon-Layup verwendet, die hochfrequente Vibrationen von der Straße absorbiert. Laut Bianchi hat das gleiche Harz Anwendungen bei der NASA und der Luft- und Raumfahrtindustrie gesehen. Die Vollcarbon Gabel ist aerodynamisch geformt und mit einer 12×100 mm Steckachse und einem Tapered Gabelschaft ausgestattet. Die voll integrierten Flat Mount Scheibenbremsen sind sowohl mit 140- als auch mit 160-mm-Rotoren kompatibel und die Kabel sind intern im Rahmen verlegt.
- Die Bianchi Infinito CV Disc im Detail
- Bianchi Infinito CV Disc
- Technische Daten
- Technische Daten
- Die Geometrie des Bianchi
- Die Bianchi Infinito CV Disc im Test
- Fahreigenschaften
- Agilität
- Stabilität
- Handhabung
- Spaßfaktor
- Komfort
- Preis-Leistungsverhältnis
- Technische Daten
- Indended Use
- Fazit
- Tops
- Flops
- Das Testfeld
Die Bianchi Infinito CV Disc im Detail
Unser Testbike in Größe 57 wiegt 7,52 kg, ist mit einer Shimano DURA-ACE Di2 Gruppe und Fulcrum Racing 418 Disc Laufrädern ausgestattet. Dank der Reifenfreiheit können Sie bis zu 32 mm Gummi einbauen, sodass die Vittoria Rubino Pro 700 x 28C-Reifen viel Platz haben. Zusammen mit den Cockpit-Komponenten von Reparto Corse und der um 20 mm versetzten Infinito Carbon-Sattelstütze beläuft sich der Gesamtpreis für diesen italienischen Rennfahrer auf 8.490 €.
Auch die Flaschenhalterschrauben sind Bianchis typisches Celeste blue
Der klappbare Steckachsenhebel kann bei Bedarf in der Achse versteckt werden. Clever!
Die Kabelführung wurde von anderen Herstellern eleganter gelöst. Bianchi bietet jedoch auch die Möglichkeit, das einteilige Metron 5D Aero Cockpit zu montieren, das alle Kabel intern verbirgt.
Bianchi Infinito CV Disc
€ 8,490
Technische Daten
Sattelstütze Infinito Full Carbon 20 mm
Bremsen Shimano DURA-ACE R9170 160/160 mm
Antrieb Shimano DURA-ACE Di2 R9170
Vorbau Reparto Corse 3D Alloy 130 mm
Lenker Reparto Corse Carbon 420 mm
Laufradsatz Fulcrum Racing 418 Scheibenbremse
Reifen Vittoria Rubino Pro 700 x 28C
Getriebe 50/34 T und 11-32 T 2×12
Technische Daten
Größe 47 50 53 55 57 59 61
Gewicht 7.52 Kilogramm
Bianchi Rahmen mit diesem Aufkleber werden von einem Mechaniker in Italien montiert. Während der Rahmen in Italien entworfen und für Prototyping und Tests im Hauptquartier in 3D gedruckt wird, wird er in Asien hergestellt.
Die Geometrie des Bianchi
| Größe | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sitz rohr | 420mm | 450mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 560mm |
| Oberes Rohr | 515 Millimeter | 525 Millimeter | 535 Millimeter | 550 Millimeter | 560 Millimeter | 575 Millimeter | 585 Millimeter |
| Steuerrohr | 120mm | 135mm mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm | 195 mm | 210 Millimeter |
| Kopf winkel | 74.5° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 72.5° |
| Sitzwinkel | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72.0° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| Kettenstreben | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 420 mm | 420 mm |
| AUS dem Tropfen | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68,0 mm | 68.0 Millimeter |
| Radstand | 986 Millimeter | 988 Millimeter | 993 Millimeter | 999 Millimeter | 1.004 Millimeter | 1.018 Millimeter | 1.023 Millimeter |
| Länge | 370 mm | 375 mm | 376 mm | 381 mm | 386 mm | 392 mm | 392 mm |
| Stapel | Anzeige 521 Millimeter | 539 Millimeter | 553 Millimeter | 569 Millimeter | 585 Millimeter | 599 Millimeter | 614 Millimeter |
Und diese West-West-Verkostung, der Bianchi wäre die Art von Wein, der nicht sofort die Socken abbläst, sondern sein Potenzial mit der Zeit offenbart.
Die Bianchi Infinito CV Disc im Test
In Sachen Kraftübertragung erweist sich die Infinito CV als direkt und effizient. Es gibt jedoch mehrere Motorräder im Gruppentest, die lebhafter zu beschleunigen sind und Sie ermutigen, kurze Kraftausbrüche auszustoßen. Auf den Ebenen und den Abfahrten trägt der Bianchi viel Geschwindigkeit, aber auf den Anstiegen ist er relativ ruhig. Umgekehrt fühlt es sich durch sein gepflanztes Gefühl und sein stabiles Handling immer unter Kontrolle und behält auch bei starkem Seitenwind seine Gelassenheit. Weite und offene Kurven sind bei hohen Geschwindigkeiten kein Problem, aber wenn es enger wird und man am Limit fährt, fehlt es dem Bianchi an Präzision. Aufgrund der traditionellen und leicht gestreckten Fahrposition fehlt dem Fahrrad etwas Druck auf dem Vorderrad, was bedeutet, dass es bei Hektik zum Untersteuern neigt. Mit seiner sportlichen Position bleibt der Infinito CV dem Erbe von Bianchi treu und wir sind überzeugt, dass er deshalb viele Fans finden wird. Für die Mehrheit der Fahrer führt die um 20 mm versetzte Sattelstütze zusammen mit dem 120 mm Vorbau jedoch zu einer zu aggressiven Position. In Bezug auf den Komfort dämpft der Bianchi, während er fest sitzt, hochfrequente Vibrationen und kleinere Stöße effektiv. Dank der großzügigen Reifenabstände haben Sie auch die Möglichkeit, bequem zu gewinnen. Sie werden den größten Spaß an Bord des Infinito haben, wenn Sie sanft hügeliges Gelände mit weit offenen Kurven und hohen Geschwindigkeiten auf den Geraden fahren. Hier spielt sie ihre Stärken voll aus.
Tuning-Tipps: Zero Offset Sattelstütze für mehr Druck auf das Vorderrad und einen offeneren Hüftwinkel
Fahreigenschaften
4
Agilität
- umständlich
- verspielt
Stabilität
- nervös
- zuversichtlich
Handhabung
- anspruchsvoll
- ausgewogen
Spaßfaktor
- langweilig
- lebhaft
Komfort
- fest
- komfortabel
Preis-Leistungsverhältnis
- schrecklich
- sehr gut
Technische Daten
Bianchi
Infinito CV Disc
Größe: 47 50 53 55 57 59 61
Gewicht: 7,52 kg
Preis: € 8,490
Indended Use
Glatter Asphalt 1 Allroad / Kies 2 Alltag / Pendeln 3
Fazit
Die Countervail-Technologie der Bianchi Infinito CV Disc bietet eine gute Schwingungsdämpfung und das Bike hat uns mit exzellenter Geradlinigkeit und seinem gepflanzten Fahrgefühl überzeugt. Im Vergleich zu anderen Bikes, auf steilen Rampen und bei explosiven Sprints stößt das Bianchi schnell an seine Grenzen. Es ist das richtige Bike für längere Touren und Menschen, die das italienische Flair zu schätzen wissen. Für leistungsorientiertere Fahrer gibt es in unserem Gruppentest bessere Bikes.
Tops
- Schwingungsdämpfung des Rahmensets
- clevere Schnellspanner-Steckachse
- Reifenfreiheit bis 32 mm
Flops
- ruhiger Sprinter
- fehlende Präzision am Limit
- unordentliche Kabelführung im Cockpit
Für weitere Informationen gehen Sie zu bianchi.com
Das Testfeld
Eine Übersicht über die Testflotte finden Sie im Gruppentest: Das beste Rennrad von 2020 – 13 hochwertige Rennräder im Test
Alle Fahrräder im Test: Argon 18 Krypton Pro (Klick für Review) | Bianchi Infinito CV Disc | BMC Roadmachine 01 ONE (Klick für Review) | Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura Ace (Klick für Review) | Cicli Bonanno Futomaki Disc (Klick für Review) | FOCUS IZALCO MAX DISC 9.9 (Klick für Review) | LOOK 795 KLINGE RS DISC (Klicken für Rezension) | OPEN U.P.P.E.R. (Klicken Sie für Bewertung) | Pinarello Dogma F12 Team INEOS Edition (Klicken Sie für Bewertung) / ROSE REVEAL SIX Dura Ace Di2 Custom (Klicken Sie für Bewertung) / Specialized S-Works Roubaix (Klicken Sie für Bewertung) / Trek Domane SLR 9 eTap (Klicken Sie für Bewertung) | VOTEC VRC PRO (Klicken Sie für Bewertung)
Text: Benjamin Topf Fotos: Valentin Rühl