Bianchi has had a reputation for making performance bikes for a long time. Com o disco Bianchi Infinito CV, o conforto agora faz parte da equação também. Você pode descobrir mais sobre como este conceito foi realizado em nosso teste de grupo e o que tudo isso tem a ver com a NASA aqui.
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o disco Bianchi Infinito CV foi projetado com passeios mais longos em mente, onde o conforto tem que desempenhar um papel mais significativo. Como outros modelos Bianchi, por exemplo o disco Oltre XR4 (clique para revisão), a tecnologia de Compensação da empresa também vem para jogar aqui. Esta é uma parte intrínseca do quadro, com uma resina viscoelástica usada na camada de carbono que absorve vibrações de alta frequência da estrada. De acordo com Bianchi, a mesma resina tem visto aplicações com a NASA e a indústria aeroespacial. O garfo de carbono completo é moldado aerodinamicamente e projetado com um eixo de 12×100 mm thru e um steerer cónico. Os freios de disco de montagem plana totalmente integrados são compatíveis com rotores de 140 e 160 mm e os cabos são roteados internamente no quadro.
- o disco Bianchi Infinito CV em detalhe
- Bianchi Infinito CV Disco
- Especificações
- Dados Técnicos
- A geometria do Bianchi
- A Bianchi Infinito CV Disco na revisão
- Montando Características
- Agilidade
- Estabilidade
- Tratamento
- fator de Diversão
- Conforto
- Valor para o dinheiro
- Dados Técnicos
- Indended Use
- Conclusão
- Tops
- – Flops
- O campo de teste
o disco Bianchi Infinito CV em detalhe
nossa bicicleta de teste Tamanho 57 pesa 7.52 kg, vem equipado com um conjunto de discos Shimano DURA-ACE Di2 e Fulcrum Racing 418. Graças às limpezas dos pneus, você será capaz de caber até 32 mm de borracha, deixando o Vittoria Rubino Pro 700 x 28C pneus com muito espaço. Juntamente com os componentes do cockpit Reparto Corse e os 20 mm offset Infinito carbon seatpost, o preço total para este piloto italiano chega a € 8,490.
a alavanca de eixo dobrável pode ser escondida dentro do eixo quando necessário. Inteligente!
Bianchi Infinito CV Disco
€ 8,490
Especificações
Espigão Infinito de Carbono de 20 mm
Freios Shimano DURA-ACE R9170 160/160 mm
sistema de Transmissão Shimano DURA-ACE Di2 R9170
Haste Reparto Corse 3D Liga de 130 mm
Guidão Reparto Corse Carbono 420 mm
Rodas Fulcrum Racing 418 Freio a Disco
Pneus Vittoria Rubino Pro 700 x 28C
Engrenagem 50/34 T e 11-32 T 2×12
Dados Técnicos
Tamanho 47 50 53 55 57 59 61
Peso 7.52 kg
A geometria do Bianchi
| Tamanho | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubo do selim | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm |
| Tubo superior | 515 mm | 525 mm | 535 mm | 550 mm | 560 mm | 575 mm | 585 mm |
| tubo de Cabeça | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm | 195 mm | 210 mm |
| ângulo da Cabeça | 74.5° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 72.5° |
| o ângulo do Assento | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72.0° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| Escoras | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 420 mm | 420 mm |
| A PARTIR do menu Drop | 68.0 mm | 68.0 mm | 68.0 mm | 68.0 mm | 68.0 mm | 68.0 mm | 68.0 mm |
| distância entre Eixos | 986 mm | 988 mm | 993 mm | 999 mm | 1,004 mm | 1,018 mm | 1,023 mm |
| Legislação | 370 mm | 375 mm | 376 mm | 381 mm | 386 mm | 392 mm | 392 mm |
| Pilha | anúncio 521 mm | 539 mm | 553 mm | 569 mm | 585 mm | 599 mm | 614 mm |
E isso oeste de degustação, o Bianchi seria o tipo de vinho que não rebenta imediatamente as meias, mas revela o seu potencial com o tempo.
A Bianchi Infinito CV Disco na revisão
Em termos de transferência de poder, o Infinito CV prova ser direto e eficiente. No entanto, há várias motos no teste de grupo que são mais brilhantes para acelerar e mais encorajador de você bater rajadas curtas de poder. Nos apartamentos e descidas, o Bianchi transporta muita velocidade, mas é relativamente sedado nos uphills. Inversamente, sua sensação plantada e manejo estável significa que sempre se sente no controle e mantém sua compostura mesmo em ventos laterais fortes. Cantos amplos e abertos não são problema em altas velocidades, mas quando as coisas ficam mais apertadas e você está cavalgando no limite, o Bianchi carece de alguma precisão. Devido à posição tradicional e levemente esticada a moto está faltando alguma pressão sobre a roda da frente, o que significa que tende a subestimar quando as coisas ficam agitadas. Com sua posição esportiva, o Infinito CV permanece fiel à herança de Bianchi e estamos convencidos de que ele vai encontrar muitos fãs por causa disso. No entanto, para a maioria dos pilotos, o banco de 20 mm offset juntamente com a haste de 120 mm irá resultar em uma posição demasiado agressiva. Em termos de conforto, enquanto o Bianchi tem um passeio firme, ele diminui vibrações de alta frequência e impactos menores efetivamente. Graças às liberações de pneus generosas, você também tem a oportunidade de uma vitória fácil no conforto. Você vai se divertir mais a bordo do Infinito Cavalgando suavemente terreno ondulante com cantos abertos e altas velocidades nas retas. É aqui que desempenha plenamente os seus pontos fortes.
pontas de afinação: O desvio de Zero, o espigão para mais de pressão sobre a roda da frente e uma maior abertura do ângulo do quadril
Montando Características
4
Agilidade
- complicado
- brincalhão
Estabilidade
- nervoso
- confiante
Tratamento
- exigente
- equilibrada
fator de Diversão
- chato
- animada
Conforto
- empresa
- confortáveis
Valor para o dinheiro
- terrível
- muito bom
Dados Técnicos
Bianchi
Infinito CV Disco
Tamanho: 47 50 53 55 57 59 61
Peso: 7.52 kg
Preço: € 8,490
Indended Use
asfalto Liso 1 Allroad/Cascalho 2 Diário/Pendulares 3
Conclusão
O Bianchi Infinito CV do Disco Contrastar a tecnologia oferece bom amortecimento de vibração e a moto convenceu-nos com excelente estabilidade em linha reta e a sua plantadas sentir na estrada. Em comparação com outras bicicletas, em rampas íngremes e durante sprints explosivos, O Bianchi rapidamente atinge seus limites. É a bicicleta certa para passeios mais longos e pessoas que vão apreciar o seu talento italiano. Para pilotos mais focados no desempenho, há melhores bicicletas no nosso teste de grupo.
Tops
- amortecimento de vibração do conjunto de frames
- inteligente rápida-liberação de eixo
- pneu afastamentos de até 32 mm
– Flops
- sedar sprinter
- falta de precisão no limite
- bagunçado encaminhamento de cabos ao redor do cockpit
Para mais informações cabeça para bianchi.com
O campo de teste
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Palavras: Fotos De Benjamin Topf: Valentin Rühl